Strona główna 2024-05-10T12:50:41+00:00

/ NAZWA KONTRAKTU

„Budowa obwodnicy Opatowa S74 i DK9”

1. Data podpisania Umowy z Wykonawcą  – 17 czerwca 2021r.

2. Czas Realizacji Zadania to 45 miesięcy od podpisania Umowy [36 miesięcy + 9 miesięcy (3 przerwy „zimowe” po 3 miesiące) ]

2. Zaakceptowana Kwota Kontraktowa, zgodnie z Ofertą wykonawcy, wynosi 403 662 229,39 zł brutto.

3. Całkowity koszt realizacji projektu: 431 918 585,45 zł brutto.

4. Numer Kontraktu: 12/25/RZ/2020/2021

Opis Kontraktu:

Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, budowie w/w odcinka oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.

Projekt i budowa obwodnicy Opatowa w ciągu S74 i DK9 obejmuje w szczególności:

  1. Opracowanie Dokumentacji Projektowej wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych warunków, uzgodnień, opinii, pozwoleń i decyzji administracyjnych pozwalających na realizację inwestycji.
  2. Roboty przygotowawcze.
  3. Roboty drogowe w zakresie:
  • budowy odcinka obwodnicy Opatowa w ciągu S74 i DK9
    • łączna długość ok. 11,500 km a w tym:
      • S 74 długość ok. 6,400 km,
      • Nowy przebieg DK 9 długość ok. 4,500 km,
      • Nowy przebieg DW 757 długość ok. 0,600 km
  • budowy węzłów drogowych:
    • węzła Opatów (dawna nazwa węzeł Marcinkowice) – na połączeniu projektowej drogi ekspresowej S74 z projektowaną DK9
    • bezkolizyjnego skrzyżowania na połączeniu projektowanej drogi DK9 z istniejącą drogą DK9 i projektowanym łącznikiem północnym (robocza nazwa: Węzeł Opatów I)
  • wzmocnienia podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg i obiektów inżynierskich oraz zapewnienie stateczności skarp,
  • przebudowy istniejącej sieci dróg publicznych i dróg wewnętrznych będących w kolizji z realizowaną obwodnicą Opatowa w ciągu S74 i DK9,
  • budowy systemu odwodnienia drogowego,
  • budowy chodników, ścieżek rowerowych, ciągów pieszo – rowerowych i zatok autobusowych,
  • budowy wzdłuż obwodnicy Opatowa w ciągu S74 i DK9 dróg dojazdowych obsługujących przyległy teren wraz ze zjazdami na przyległe działki,
  • budowy wjazdów, zjazdów i przejazdów awaryjnych,
  • wykonania organizacji ruchu i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
  1. Budowę obiektów inżynierskich.
  2. Budowę przepustów drogowych o funkcji hydrologicznej, ekologicznej i mieszanej.
  3. Przebudowę cieków wodnych oraz istniejących urządzeń melioracyjnych.
  4. Wycinkę istniejącej zieleni oraz przeniesienie roślin objętych ochroną.
  5. Roboty branżowe związane z przebudową kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury nad i podziemnej.
  6. Przebudowę infrastruktury kolejowej w tym: urządzeń elektroenergetycznych, urządzeń sterowania ruchem, urządzeń telekomunikacyjnych i sieci trakcyjnej związaną z likwidacją kolizji.
  7. Wykonanie urządzeń ochrony środowiska.
  8. Wykonanie wszelkich robót związanych z przebudową i rozbiórką elementów kolidujących z inwestycją (w tym budynków i budowli).
  9. Wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i inne.
  10. Przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy do stanu nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy, w tym zimowe utrzymanie.
  11. Wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia obwodnicy do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z remontem nawierzchni dróg przekazywanych samorządom po oddaniu obwodnicy do użytkowania i zmianą organizacji ruchu.
  12. Zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy.
  1. Wykonanie wszelkich innych robót i opracowań jakie okażą się niezbędne dla zoptymalizowania i zrealizowania inwestycji.
  2. Uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie inwestycji.

Zakres inwestycji:

Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest na terenie województwa świętokrzyskiego, w powiecie: opatowskim, na terenie gmin Opatów, Sadowie. Budowa obwodnicy Opatowa ma na celu rozwiązanie kwestii płynności ruchu poprzez likwidację tzw. wąskiego gardła, jakim jest przejazd przez centrum Opatowa.

/ ZAMAWIAJĄCY

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Kielcach

/ INŻYNIER KONTRAKTU

Lider konsorcjum: Promost Consulting sp. z o.o. sp. k.
Partner konsorcjum: Promost Consulting sp. z o.o.

/ WYKONAWCA

Lider konsorcjum: Mostostal Warszawa S.A
Partner konsorcjum: Acciona Construcción S.A